Volkswagen EV & PHEV AccuCheck
Onafhankelijke accumeting voor Volkswagen ID.4, ID.3, Golf GTE en Passat GTE. AVILOO Flash Test op celniveau. Niet afhankelijk van VW-software of dealer uitlezing.
Volkswagen is een van de meest verkochte EV- en PHEV-merken in Nederland. De ID-lijn en de hybride Golf en Passat zijn populaire occasionkeuzes. Elk model heeft specifieke accukarakteristieken en aandachtspunten. De Golf GTE en Passat GTE zijn jarenlang de meest verkochte zakelijke leaseauto's geweest en komen nu in grote aantallen als occasion op de markt. Een AVILOO Flash Test geeft in 3 minuten zekerheid op celniveau, onafhankelijk van wat de boordcomputer rapporteert.
Belangrijk: VW software-updates en SoH-waarden
AVILOO documenteerde in hun whitepaper dat een BMS-waarde na een reguliere software-update bij de dealer significant kan veranderen zonder dat de accu is aangeraakt. Bij Volkswagen ID-modellen is dit extra relevant vanwege de frequente OTA-updates die VW uitrolt. De AVILOO Flash Test staat volledig los van de VW-software en geeft altijd dezelfde onafhankelijke uitkomst, voor en na elke update.
Kennisartikel
Moba vs. AVILOO Flash Test: wat is het verschil?Volkswagen ID.4
Accupakket
52 kWh of 77 kWh (netto)
WLTP bereik
345 km (52 kWh) of 520 km (77 kWh)
Typische degradatie
Gemiddeld 2 tot 3% per jaar bij normaal gebruik. Na 3 jaar doorgaans 90 tot 94% SoH. Het 77 kWh pakket presteert stabiel. De ID.4 is een van de meest gemeten modellen in de AVILOO database.
Bekende aandachtspunten
Vroege ID.4 modellen (2020-2021) kennen software-gerelateerde SoH-afwijkingen. Na een VW software-update kan het BMS-getal significant veranderen zonder dat de accu is aangeraakt. Dit is gedocumenteerd door AVILOO en meermaals door eigenaren gerapporteerd. Een onafhankelijke meting is bij vroege bouwjaren extra relevant.
Wat de AVILOO Flash Test controleert
Celanalyse van alle individuele cellen, onafhankelijk van VW-software. Vergelijking met de grote ID.4 referentiedatabase in AVILOO. Bijzonder relevant bij vroege bouwjaren vanwege de bekende software-gerelateerde SoH-afwijkingen.
Volkswagen ID.3
Accupakket
45 kWh, 58 kWh of 77 kWh (netto)
WLTP bereik
350 tot 550 km afhankelijk van variant
Typische degradatie
Vergelijkbaar met de ID.4. Gemiddeld 2 tot 3% per jaar bij normaal gebruik. Vroege bouwjaren kunnen meer afwijken vanwege de bekende software-issues bij introductie.
Bekende aandachtspunten
De ID.3 had bij introductie software-issues met BMS-kalibratie. Updates hebben dit deels gecorrigeerd maar hebben tegelijkertijd ook SoH-waarden veranderd. Een BMS-uitlezing via een dealer of via tools zoals Moba geeft alleen de huidige fabriekswaarde door. Dat getal zegt niets over hoe de accu vóór de update werd beoordeeld.
Wat de AVILOO Flash Test controleert
Celanalyse onafhankelijk van VW-software. Vergelijking met ID.3 referentiedata in de AVILOO database geeft direct context bij bouwjaar en kilometerstand. Geeft eerlijk inzicht ook na meerdere software-updates.
Volkswagen Golf GTE
Accupakket
8,7 kWh netto bruikbaar
Elektrisch bereik (WLTP)
Circa 60 km elektrisch
Typische degradatie
Kleinste accu in dit overzicht. Degradeert snel bij onregelmatig laden. Na 4 jaar zakelijk gebruik gemiddeld 60 tot 78% restcapaciteit. Sterk afhankelijk van laadgedrag van de vorige eigenaar.
Bekende aandachtspunten
De Golf GTE is jarenlang een van de meest verkochte zakelijke leaseauto's geweest. De overgrote meerderheid van Golf GTE occasions heeft nauwelijks geladen. Leaserijders reden feitelijk op benzine terwijl de accu ongebruikt degradeerde. Een BMS-uitlezing geeft alleen het gemiddelde door van het pakket. Dat getal geeft geen eerlijk beeld van werkelijk gebruik.
Wat de AVILOO Flash Test controleert
Toont de werkelijke restcapaciteit onafhankelijk van de VW-software. Essentieel bij deze occasionklasse omdat laadgedrag bepalend is en niet zichtbaar in het BMS. Vergelijking met Golf GTE referentiedata in de AVILOO database.
Volkswagen Passat GTE
Accupakket
9,9 kWh netto bruikbaar
Elektrisch bereik (WLTP)
Circa 56 km elektrisch
Typische degradatie
Populaire zakelijke occasion. Na leaseperiode doorgaans 65 tot 80% restcapaciteit afhankelijk van laadgedrag. Iets groter accupakket dan de Golf GTE maar dezelfde kwetsbaarheid bij onregelmatig laden.
Bekende aandachtspunten
Dezelfde risico's als de Golf GTE: zakelijk gebruik zonder laden leidt tot snelle degradatie die niet zichtbaar is in het BMS-getal. Een dealer uitlezing of tool zoals Moba leest alleen de fabriekswaarde uit. Die zegt niets over hoe de accu feitelijk is gebruikt gedurende de leaseperiode.
Wat de AVILOO Flash Test controleert
Vergelijkt gemeten accustaat met Passat GTE referentiedata in de AVILOO database. Detecteert celafwijkingen direct. Onafhankelijk van VW-software en dealer updates.
ZekerOpWeg · Officieel AVILOO-partner · 16 jaar automotive ervaring
Klaar voor zekerheid over uw Volkswagen?
Een VW dealer uitlezing of BMS-tool geeft een indicatie op basis van de boordcomputer. De AVILOO Flash Test geeft in 3 minuten zekerheid op celniveau. Op locatie in Rotterdam en omgeving. Onafhankelijk, zonder verkoopbelang.